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“电池日”前特斯拉新电芯图片被泄电芯直径增

2020-11-26

  本年早些光阴,该家媒体就独家披露了特斯拉的神秘“Roadrunner”方案,此中蕴涵特斯拉自决策画的电芯坐褥体例,宗旨是为了填充产量、低落本钱(低落至100美元/kWh)。特斯拉正在弗里蒙间谍厂旁边的Kato途上特地打制了一个“Tera电池坐褥工场”,以展开Roadrunner项目。

  现正在,行家到底能够看到特斯拉坐褥的新电芯的“庐山真面庞”。有一位匿名士士发送了两张电芯照片,展现这便是特斯拉内部研发的新电芯。另一独立音尘源泉也外明,这确实是特斯拉Roadrunner体例坐褥的电芯。

  固然特斯拉对该电芯的规格依旧保密,然而如故可以找到少少有该电芯合系的细节。起首,该款新电芯的直径是目前用于Model 3和Model Y车型的2170电芯的两倍,后者由松下正在内华达Gigafactory工场坐褥。直径填充一倍则会让电芯的体积填充四倍,若是能够高效地应用新填充的体积,意味着新电芯就具有宏壮的容量,同时外壳组件更少,每个电池组中单个电芯的本钱也得以删除。

  别的,从图片能够看出,该款电芯是一款无凸片电极的电芯。本年早些光阴,特斯拉也确实申请了一项名为“无凸片电极电芯”的专利。(戳特斯拉又一项电池专利:“无凸片电极”低落电池坐褥本钱)此种新型电芯策画有助于低落电芯内部电流途途的电阻,抬高电芯机能。除了抬高电池容量以外,无凸片电极还能够低落电芯本钱,简化创制经过。